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Custos de Transporte de Carga Aumentam À Medida que os Níveis do Reno Caem

Os níveis de água no rio Reno, na Alemanha, caíram novamente na última semana após o tempo seco, informou a agência de navegação interior do país na segunda-feira, aumentando os custos da indústria para o transporte de cargas.

A falta de chuva na última semana nas áreas de bacia hidrográfica faz com que os níveis tenham caído novamente e as embarcações só podem navegar parcialmente carregadas, disseram os comerciantes de commodities.

Grande parte da carga também foi transferida para transporte rodoviário e ferroviário após repetidas interrupções no transporte fluvial neste verão.

A agência de navegação interior WSV informou que o medidor de água navegável no estrangulamento de Kaub, perto de Koblenz, estava em torno de 15 cm na segunda-feira, abaixo dos 26 cm na sexta-feira.

O medidor navegável no Reno caiu abaixo de 10 cm em meados de agosto, abaixo do nível mais baixo registrado anteriormente de 25 cm em 2018. O rio é cerca de 1 metro mais profundo que a bitola.

Empresas alemãs enfrentaram custos de transporte mais altos devido aos baixos níveis de água do Reno neste verão, com a indústria também sofrendo gargalos logísticos e redução da produção.

Custos de Transporte de Carga

Os custos do transporte de cargas estão aumentando, pois as embarcações navegam com menos carga. O custo do transporte de petroleiros de Roterdã para Karlsruhe subiu para cerca de €185-€190 por tonelada métrica na segunda-feira, acima de cerca de €180 na semana passada.

A WSV prevê que não há grande melhora nos níveis de água do rio na próxima semana, mas algumas chuvas podem manter o rio estável nos níveis atuais.

A Alemanha está entre os países europeus que sofrem sucessivas ondas de calor e chuvas limitadas neste verão, fazendo baixar os níveis de água em cursos d'água como o Reno.

O rio é uma importante rota de navegação para commodities, incluindo grãos, minerais, minérios, carvão e produtos petrolíferos, incluindo petróleo.